Навигация с 1960 по 2000 г.

История гражданской навигации в 1960 - 2000 годы

25 февраля 1961 года на озере Комо был введен в эксплуатацию паром «Сплуга». 4 августа 1964 года из Венеции было привезено первое судно на подводных крыльях, оно было спущено на воду под именем «Фречча-дель-Ларио». 15-го числа того же месяца «Фречча-дель-Ларио» было введено в эксплуатацию на маршруте Комо – Белладжо – Менаджо, спустя пять лет к нему присоединилось второе судно на подводных «Фречча-делле-адзалее». В 1970 году вернулся в эксплуатацию полностью отремонтированный теплоход «Алессандро Вольта», а в 1973 году после тщательного исследования и изысканной внутренней отделки был вновь спущен на воду пароход «Патрия».

В 1974-1976 гг появились еще два судна на подводных крыльях – «Фречча-делле-Бетулле» и «Фречча-делле-Гардение», но пришлось ждать 1980 года, чтобы увидеть на водах Ларио большое судно на подводных крыльях на 200 мест «Фречча-делле-Валли». В восьмидесятые годы флот озера Комо был полностью обновлен благодаря неустанной работе инженера Пьетро Сантини.

10 марта 1990 года был спущен на воду катамаран «Стендаль», на спуске присутствовал член городской управы Роберто Бискардини и начальник навигации Пьетро Сантини с историком итальянского транспорта профессором Франческо Ольяри.

Сегодня флот озера Комо состоит из одного старинного парохода «Конкордия», десяти теплоходов, включая «Милано», серии «Промесси спози» (Обрученные), серии «Фьори» (Цветы) и «Вольта» и пяти катеров серии «Уччелли» (Птицы). Паромов всего шесть: «Плинио», «Ларио», «Адда» и серия «Стельвио»; три судна на подводных крыльях серии RHS150 и судно на подводных крыльях «Фречча-дей-Джерани». Завершают флот 3 новых катамарана серии «Читта ди Комо» (Город Комо).